|
| Ονομασία μάρκας: | Beishun |
| Τροποποιημένο: | 1 σύνολο |
| τιμή: | USD 2000-20000 Set |
| Όροι πληρωμής: | TT, L/C |
Ο μειωτήρας είναι ένα ανεξάρτητο εξάρτημα που αποτελείται από ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης μετάδοσης κίνησης, ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης ατέρμονα και ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης με γρανάζι που περικλείεται σε ένα άκαμπτο περίβλημα.Συχνά χρησιμοποιείται ως συσκευή μετάδοσης επιβράδυνσης μεταξύ του κινούμενου μέρους και της μηχανής εργασίας.Παίζει ρόλο στην αντιστοίχιση της ταχύτητας περιστροφής και της μετάδοσης της ροπής μεταξύ του πρωταρχικού μηχανισμού κίνησης και της μηχανής εργασίας ή του ενεργοποιητή, και χρησιμοποιείται ευρέως στα σύγχρονα μηχανήματα.
Ο μειωτήρας χρησιμοποιείται γενικά σε εξοπλισμό μετάδοσης υψηλής ροπής χαμηλής ταχύτητας.Ο κινητήρας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ή άλλη ισχύς υψηλής ταχύτητας περνά μέσα από το γρανάζι με ένα μικρό αριθμό δοντιών στον άξονα εισόδου του μειωτήρα για να πλέξει με το μεγάλο γρανάζι στον άξονα εξόδου. Ο μειωτήρας θα έχει επίσης πολλά ζεύγη γραναζιών με την ίδια αρχή για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα μείωσης.Ο λόγος του αριθμού των δοντιών των μεγάλων και μικρών γραναζιών είναι ο λόγος μετάδοσης.
|
|
| Ονομασία μάρκας: | Beishun |
| Τροποποιημένο: | 1 σύνολο |
| τιμή: | USD 2000-20000 Set |
| Όροι πληρωμής: | TT, L/C |
Ο μειωτήρας είναι ένα ανεξάρτητο εξάρτημα που αποτελείται από ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης μετάδοσης κίνησης, ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης ατέρμονα και ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης με γρανάζι που περικλείεται σε ένα άκαμπτο περίβλημα.Συχνά χρησιμοποιείται ως συσκευή μετάδοσης επιβράδυνσης μεταξύ του κινούμενου μέρους και της μηχανής εργασίας.Παίζει ρόλο στην αντιστοίχιση της ταχύτητας περιστροφής και της μετάδοσης της ροπής μεταξύ του πρωταρχικού μηχανισμού κίνησης και της μηχανής εργασίας ή του ενεργοποιητή, και χρησιμοποιείται ευρέως στα σύγχρονα μηχανήματα.
Ο μειωτήρας χρησιμοποιείται γενικά σε εξοπλισμό μετάδοσης υψηλής ροπής χαμηλής ταχύτητας.Ο κινητήρας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ή άλλη ισχύς υψηλής ταχύτητας περνά μέσα από το γρανάζι με ένα μικρό αριθμό δοντιών στον άξονα εισόδου του μειωτήρα για να πλέξει με το μεγάλο γρανάζι στον άξονα εξόδου. Ο μειωτήρας θα έχει επίσης πολλά ζεύγη γραναζιών με την ίδια αρχή για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα μείωσης.Ο λόγος του αριθμού των δοντιών των μεγάλων και μικρών γραναζιών είναι ο λόγος μετάδοσης.
